Les atelers SNCF à Sotteville
Fernand QUILLIEN et son fils Léon, père de Jacky et grand-père de William, ont tous deux fait une bonne partie de leur carrière dans ces établissements. Le site Sotteville au fil du temps nous permet d’avoir un aperçu de leur histoire.
« L’été 2023 a été marqué par la démolition du ‘Dépôt des locomotives’ comme on le nommait jadis, ou simplement ‘Dépôt’, voire ‘Dépôt historique’ plus récemment. Les ateliers Buddicom se sont installés en 1845 près de la voie ferrée Paris-Rouen, ouverte deux ans plus tôt, pour construire et entretenir le matériel roulant. Les années suivantes, ils n’ont cessé de s’agrandir. Pour compléter, le Dépôt des locomotives a été construit en 1883 dans les prairies sottevillaises. Gravement touché durant les bombardements de 1944, le Dépôt a été entièrement reconstruit en 1948.
Le Dépôt des locomotives avant la guerre
En 1913, il n’y avait plus de place pour étendre encore les ateliers existants. La décision a été prise de construire les Ateliers Quatre-Mares, un peu plus loin. Aujourd’hui, le « Technicentre Industriel Rouen Quatre-Mares » est spécialisé dans l’entretien des essieux, la réparation des nez de TGV et le démantèlement des engins en attente sur le ‘cimetière des locomotives’. La désorganisation des ateliers Buddicom, causée par les démolitions de la Seconde Guerre Mondiale ne leur a jamais permis de reprendre une activité correcte. Ils ont définitivement fermé en 1991.
L’ensemble du site sottevillais
Plus récemment, c’est le Technicentre ‘Lignes Normandes’ qui a ouvert en 2019 pour réparer, entretenir et nettoyer les trains des lignes normandes. »
Adapté de https://sottevilleaufildutemps.fr/2023/09/25/demolition-du-depot-sncf/